姜卫东董事长在致辞中指出，2019年对行业来说是重要转折的一年，国家推出的乡村振兴、民营企业和小微企业发展支持政策相继实施、落地，为企业发展带来难得发展机遇，企业甚至将迎来比改革开放还重要的重大变革。

     姜卫东指出，近两年，行业发展呈现两级分化的趋势，但飞碟汽车发展形势看好，一大批经销商、供应商脱颖而出突破发展。他指出，飞碟汽车始终把做好产品、提高竞争力作为努力方向，全力提高研发能力、试验检测能力和自动化制造水平。他希望广大供应商密切配合，在技术对接、过程控制、成本控制和服务方面给予飞碟汽车支持。他同时希望广大经销商转变营销方式，努力开拓市场，潜心服务，奥驰T2驾驶室厂家，新的一年实现新突破。

     在2019年，飞碟汽车将通过管理创新、产品创新和技术创新，打造以客户满意度为导向的产品核心竞争力；要通过渠道开发与调整、网点建设和服务能力提升加强营销服务能力建设；要从产品营销转到品牌营销，以品牌价值为核心，关注用户与品牌的每一个接触点，通过品牌形象提升和品牌传播，持续提升飞碟汽车的品牌知信力，助推产品的销售和溢价能力；要加强交付能力建设。以客户为中心，依托飞碟汽车平台，打造经销商、服务商、供应商、运营商共生的，面向社会资源开放的商用车研发制造及物流平台。

     近年来，飞碟汽车实施创新驱动，坚持高点定位，对标国际，致力提升装备智能制造能力，打造享誉国内外的制造企业和产品品牌。

      在冲压、焊装、涂装、总装以及涂装等关键制造工艺大力推行自动化、智能化。建成了先进的车身冲压、焊装和涂装生产线和国内先进水平的自动化总装线，实现了工位信息智能化、设备仪器自动化、输送搬运轻松化的现代化智能生产。

      为奥驰汽车量身打造的焊装生产线采用世界先进的西门子技术，智能化程度、生产节拍和焊接水平达到达到国内行业优先水平。

      飞碟汽车还注重提升关键零部件的设计、制造能力，应用加工中心技术和智能制造技术，实现了覆盖件模具的计算机集成制造，汽车车桥、变速箱主要部件加工实现了智能化、数字化绿色制造。

      汽车桥壳自动冲压焊接生产线，采用三维仿模拟分析，配备ABB和松下品牌机器人，奥驰T2驾驶室报价，采用马扎克加工中心、在线检测自动校直机、双头数控车床、双面卧式加工中心等数控设备，全部实现自动加工，设备自动化率达到65%，在行业内处于优先水平。

      五征集团配件科线上销售五征原厂配件，主要类型有五征奥驰驾驶室车楼车头车棚。具体的驾驶室有以下：奥驰1700驾驶室、奥驰1800驾驶室、奥驰2000驾驶室、奥驰D1驾驶室、奥驰D2驾驶室、奥驰D3驾驶室、奥驰D5驾驶室、奥驰D6驾驶室、五征奥驰保险杠、奥驰车门、奥驰大灯、奥驰后视镜等全系列五征原厂配件。

     飞碟汽车旗下有奥驰和缔途两大商用车品牌，其中奥驰有经济型物流车（A、D、V系列）；工程车（X、T系列）五大系列20余款车型，分别不同细分市场，产品线相当丰富。

     奥驰物流车完全针对中短途配送开发，结合城市、城乡用车特点和收支水平深度定制，奥驰T2驾驶室，产品实用性高、价格亲民是该系列车型的优势，多年来在广阔的短途配送市场获誉无数。

     中短途运输涉及范围广泛，城市和城乡又有极大差异，奥驰T2驾驶室销售，因此奥驰物流车打造了A、D、V系多款产品以满足市场需求。其中A系车型以蓝牌轻卡为主，厢长通常不超过4米2；D和V系有厢长3米6至6米8多种尺寸，有4x2和6x2两种驱动形式，能够匹配大多数中短途物流配送需求。

     五征集团配件科线上销售五征原厂配件，主要类型有五征奥驰驾驶室车楼车头车棚。具体的驾驶室有以下：奥驰1700驾驶室、奥驰1800驾驶室、奥驰2000驾驶室、奥驰D1驾驶室、奥驰D2驾驶室、奥驰D3驾驶室、奥驰D5驾驶室、奥驰D6驾驶室、五征奥驰保险杠、奥驰车门、奥驰大灯、奥驰后视镜等全系列五征原厂配件。